Auteur: pintcarbon0
В таких случаях перед полировкой выполняется шлифовка фары Из материалов для полировки пластика понадобится 100%: автошампунь, наждачка разной жёсткости или шлифовальная машинка, полироль, тряпка. Между полировкой фар из пластика и стекла есть определённая разница. В результате полировки фары получают отличный внешний вид, становятся, как новые. Как исправить осанку и избавиться от болей в шее, если на работе или в школе вы весь день сидите за компьютером? Полировать внутренюю сторону осветительных приборов необходимо при нарушении герметичности прокладки вентиляционного клапана. Вследствие негодности прокладки, внутри фары может скапливаться влага и мусор, что в дальнейшем способствует появлению темных пятен на стекле. Устраняя возникшие проблемы, нужно заменить клапан (он идет в комплекте с фарой), хорошо укрепив его при помощи герметика. Важно помнить - 100% герметизация пластиковой фары недопустима, пластик может лопнуть! Процесс внутренней полировки проводится так же, как и наружной, но надо отметить повышенную сложность и трудоемкость разборки фары. Демонтируя фару от кузова, нельзя повредить тонкий зеркальный слой отражателя, а лучше совсем не касаться его руками. Присутствуют определенные преимущества самостоятельной полировки световых приборов. Весь процесс обновления осветительных приборов доставит качественный результат в том случае, если мастер-автовладелец внимательно и тщательно проведет все этапы полировки, следуя прилагаемым инструкциям используемых материалов.В первую очередь нужно убедиться, что у вас есть все необходимое. Самый простой способ сделать это - приобрести набор для восстановления прозрачности фар (вбиваем в поисковике запрос: набор для восстановления фар купить), который будет включать в себя все необходимые компоненты. Вы также можете отдельно приобрести весь необходимый набор средств по уходу, которые обычно поставляются в фирменном наборе, таким образом можно сэкономить, поскольку стоимость брендовых средств для восстановления достаточно велика. https://raowade4241.livejournal.com/profile для сухой и мокрой шлифовки. Рулон малярного скотча и полотенца из микрофибры также должны быть в вашем списке покупок. Прежде чем приступать, изучим как правильно полировать фары автомобиля самостоятельно. 1. Повторяйте процедуру полировки регулярно, каждые 1,5-2 года. 2. Используйте абразивные средства только в том случае, если на поверхности имеются серьезные повреждения: сколы, глубокие царапины и т.д. 3. Не давите на стекло или пластик по время полировки - онимогут треснуть. 4. Во время мытья не используйте агрессивные химические смеси (которые часто применяют на автомойках), они ослабляют поверхность, делая ее уязвимой.Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом.В их состав включены все необходимые компоненты: набор шлифовальной бумаги, поролоновые и полировочные круги, набор специальных паст, маскирующая лента, держатели для шлифовальных дисков и прочее. Если нет специальной шлифовальной машины, можно использовать дрель, но обязательно с регулятором мощности. В процессе обработки поверхности фары избегайте перегрева остекления. Если на остеклении фары имеются глубокие сколы или трещины, необходимо предварительно их залить специальным полимерным материалом. После полного затвердевания полимера производится шлифовка и полировка. Полировку фар своими руками рекомендуется производить при наличии помутнения остекления и незначительных царапин глубиной до 30 мкм. Если на фаре имеются глубокие трещины и сколы, лучше обратиться за помощью к специалистам. Перед тем как отполировать фары, рекомендуется их снять с автомобиля, предварительно отсоединив аккумулятор. Полировка фар на автомобиле нежелательна и производится лишь в тех случаях, когда снятие блок-фар по какой-либо причине затруднено. Как показывает практика, для полировки фар можно использовать пасту ГОИ или зубную пасту. При должном усердии вполне можно достичь хороших результатов. Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.При отсутствии шлифприбора эту работу можно выполнить вручную. Шлифовка начинается с грубого абразива с постепенным переходом на мелкозернистстые: Абралон-600,-1000, −2000, −4000. Каждый абразив в процессе шлифовки постоянно увлажняется. Переход к обработке следующим абразивом начинается после получения равномерной матовой поверхности пластика. Шлифовка каждым абразивом заканчивается промывкой стекла. Последовательное использование кругов абразива поможет получить прозрачную поверхность линзы. Окончательно промываем фару, сушим и переходим к полировке. Немного полироли выдавливаем на мягкую тряпку и круговыми движениями полируем до получения яркого блеска. Для полировки можно также использовать автовоск, специальные полироли или пасту. Финишная полировка фар вернет линзам их былую прозрачность. Весь процесс повторяет последовательность выполнения ручной шлифовки и полировки. Машинная шлифовка каждым абразивом длится не более 3 минут. Для заключительной полировки используется круг из поролона и полироль. Чтобы стекло не треснуло во время обработки, нужно сразу шлифмашинку установить на 1500 оборотов в минуту и не сильно нажимать на колпак. На рынке автоуслуг можно приобрести простой комплект наждачной бумаги с зернистостью от Р600, Р1200, Р2000 и Р2500.