Auteur: jumperwhite02

Как выполняется полировка фар? Как отмечалось выше, полировка уже не поможет, если на фаре заметно четкое пятно, имеющее желтоватые края (без защитного слоя пластик помутнеет буквально на несколько недель). Здесь остается либо заменить головную оптику, либо нанести специальный защитный лак (второй вариант очень дорогой - порядка 5 тысяч рублей за одну фару, а потому целесообразен лишь для раритетных автомобилей). Сама полировка занимает от 10 до 15 минут. Вначале фара оклеивается скотчем - так покрытие соседних элементов кузова не повредится. Дальнейшие действия зависят от того, какая именно паста используется. Как правило, в автосервисах для этого используют 3М и Wurth. Вначале применяется более зернистая паста, а также соответствующий круг для полировки (шлифовальная машинка работает при 1500-2000 оборотов). После этого применяется финишная паста с более мягким полировочным кругом. При этом машинка должна работать со скоростью не более 3000-3500 оборотов, в противном случае пластик перегреется, а защитный слой сгорит (при чрезмерном нагреве он сдувается, а затем, остывая, покрывается трещинами).Слабая защита от влаги.Не установлено (для своего сегмента). Еще одна чистящая субстанция от известного германского бренда, легко справляющаяся со сложными загрязнениями и царапинами. В формуле применен инновационный состав, придающий обрабатываемой поверхности дополнительный блеск. Рекомендуется к использованию на финальной стадии обработки. Предусмотрен как ручной, так и машинный вариант использования. Слабая защита от влаги. Как ни странно, но первое место достается представителю российской индустрии. Данная паста стала очень популярной в силу своих отличных технических качеств и свойств, а также благодаря своей небольшой цене (относительно приобретаемых объемов - ее можно найти как в миллилитровых флаконах, так и в больших емкостях). Отлично уничтожает загрязнения и трещины любой степени сложности, наносит защитный слой от влаги и механических повреждений, отлично полирует как светлые, так и затемненные поверхности. Применение возможно и вручную и на шлифовальной машинке. Автолюбителю всегда необходимо помнить, что применение неспециализированных средств, таких как зубная паста, порошок или мицеллярная вода, может иметь место только в экстренных случаях, ибо подобные средства не способны обеспечить долговременный эффект. Кроме того, на грязной дороге фары, после такой очистки, быстро вернутся к своему плачевному состоянию. В то же время, профессиональная чистка фар в условиях мастерской доступна не каждому водителю по причине своей дороговизны. Отсюда можно сделать вывод, что лучшим решением станет самостоятельное использование специальных автомобильных паст для чистки фар. А проведенный анализ рынка показал, что среди чистящих паст больше представлено зарубежных образцов, хотя единственный отечественный бренд «3М» обгоняет их по всем показателям.Нельзя применять обычные абразивные полироли на машинах, окрашенных красками «металлик» и «перламутр» во избежание появления трудновыводимой матовости на лаковом (верхнем) слое покрытия. Данное средство автохимии растворяется в воде и используется для мойки автомобиля. Может содержать полирующие добавки, придающие ЛКП блеск и недолговременную защиту от воздействий внешней среды. В концентрированном виде подобная автохимия удаляет устойчивые пятна от насекомых, смолы и др. ЛКП, в разбавленном - используется как обычный автошампунь. Применяются для локального удаления загрязнений (например, птичьего помета) с кузова и деталей отделки машины. Абразивные полироли содержат частицы, «сдирающие» верхний (микронный) слой ЛКП, окислившийся от вредных воздействий ОС и позволяющие загладить мелкие царапинки, освежить и подравнять цвет, вывести матовость после неудачной «гаражной покраски». Данные средства автохимии бывают разной степени «тонкости». Для покрытий «металлик» и «перламутр» используются только специальные абразивы, имеющие отметку: "Metallic Finish Restorer" (восстановитель поверхностей «металлик») или аналогичную, свидетельствующую, что данный продукт не оставит "потертости" на лаковом слое. ВНИМАНИЕ! Нельзя применять обычные абразивные полироли на машинах, окрашенных красками "металлик" и "перламутр" во избежание появления трудновыводимой матовости на лаковом (верхнем) слое покрытия!

Так можно убрать мелкие повреждения и дефекты.

Средство хорошо зарекомендовало себя в удалении желтизны и помутнений на пластиковых поверхностях. 1. Очистить поверхность от загрязнений. 3. Растереть ее мягкой салфеткой. 4. Поверхность промыть водой. Так можно убрать мелкие повреждения и дефекты. Существуют разные средства, которые выбирают автовладельцы. Одно из них - паста ГОИ. Для ее использования потребуется шлифовальная машинка, мягкий полировочный круг. Состав равномерно распределяется по поверхности круга: машинка включается на малых оборотах, а кусок состава подносится к кругу. После этого можно начинать полировку. Это наиболее эффективный и быстрый способ в отношении достижения результата, по сравнению с зубной или полировочной пастой. Главной задачей подготовки к процессу является анализ состояния пластиковой поверхности. Это важный фактор, так как от него зависит перечень дальнейшей работы. В этом случае определяется необходимость черновой обработки с использованием грубой абразивной шлифовки. При выборе шлифовальной шкурки выявляется глубина повреждений. Они могут быть незначительными, тогда достаточно использовать только полировальную пасту. Процедуру можно проводить прямо на автомобиле, либо предварительно сняв фару. В последнем случае нужно демонтировать ее, согласно руководству по автомобилю, а в первом - достаточно защитить малярным скотчем края лакокрасочного покрытия кузова.Внешний вид автомобиля не радует глаз, а эффективность освещения оставляет желать лучшего? Тогда пришло время сделать полировку фар в Минске. Компания Megamoika проводит восстановление прозрачности оптики на всех авто. Будь то дорогая иномарка или отечественная Lada - в любом случае результат будет потрясающим. Если фонари вашей машины стали мутными и начали желтеть, не откладывайте посещение автомойки на потом. Движение с некачественным светом опасно, особенно в ночное время суток. Звоните и https://bybak.com/home.php?mod=space&uid=2345231 на полировку - в 99% случаев мы решим вашу проблему! Мы заботимся о вашей безопасности! Большинство автокомпаний устанавливают фары из пластика. Если точней, то из поликарбоната. Это легкий и очень прочный материал, способный выдерживать серьезное воздействие. Но даже он не может устоять перед губительным ультрафиолетом и жестким абразивом в виде пыли. Солнце, некачественная мойка, протирка на дороге, реагенты - эти факторы постепенно ухудшают прозрачность оптики. А когда установлены галогеновые лампы, они способствуют ее выгоранию изнутри. Если не делать полировку, рано или поздно наступит критическое снижение светового потока от ламп головного света.