Auteur: areafrog24

Зачем нужна полировка фар Чистая оптика радует красивым радужным переливом, она хорошо пропускает свет. Если вы заметили, что свет стал тускловатым, скорее всего - проблема в стекле. Эксплуатировать автомобиль в таком состоянии в ночное время, когда требуется включение ближнего или дальнего света, небезопасно. Мутные и поцарапанные линзы теряют этот лоск и искажают световой поток, он становится не направленным, а размытым. Несложная полировка фар автомобиля, которую можно осуществить своими руками, позволит вернуть оптике первоначальный вид. Почему фары со временем светят хуже? Как и любая часть автомобиля - оптические приборы подвержены износу. Это выражается в потускнении стекла или пластика. Свету в этом случае труднее проникать через тусклый налет, меняется его преломление. http://www.stes.tyc.edu.tw/xoops/modules/profile/userinfo.php?uid=279362 же к этому приводит? Многие считают, что регулярная мойка автомобиля - это страховка от мутных фар, но дело не совсем в чистоте. По данной теме есть похожая статья - Полировка лобового стекла от царапин. Во время движения о поверхность фары бьются мелкие и не очень частицы.Итак, начинаем шлифование фары.Это придаст еще больший блеск и прозрачность. На этом собственно легкая полировка фар полностью закончилась, наши фары сияют, и при этом мы сохранили слой защитного лака. Если Вы по какой-то причине полностью снимаете верхний слой лака (например, глубокие дефекты или оконтуривание), то Вам будем полезным узнать про следующий способ "глубокой полировки". Для глубокой полировки процесс выглядит иначе и отличается более жестким воздействием и снятием толстого слоя с помощью абразивов - шлифованием. Это позволит быстро устранить самые глубокие дефекты или снять непрозрачные слои с фары. Обратите внимание: шлифование полностью снимет защитный слой лака с фары до самого пластика и при необходимости часть слоя пластика, до приемлемого результата с устранением дефектов. То есть слишком глубокие дефекты вероятно лучше оставить "как есть", чтобы не протереть фару насквозь, хотя это практически невозможно. Также важно понимать, что сквозные трещины и недостатки с внутренней стороны невозможно устранить шлифованием и полировкой. Итак, начинаем шлифование фары. Шлифовать можно и "на сухую", но лучше - с водой, так будет меньше шансов перегреть пластик (обратите внимание, тогда потребуется и водостойкий абразив).

Полировка Фар

Многие из автовладельцев знают, что со временем стекла фар мутнеют, а сама оптика начинает хуже освещать дорогу. Но не все знают, о возможности возврата прозрачности стекол в первоначальный вид. При детальном рассмотрении процедуры, становится ясным, что полировка фар в домашних условиях не вызывает трудностей. В данной статье мы рассмотрим различные способы и материалы для восстановления головной оптики. Для этого могут применяться специальные химикаты, инструменты или подручные средства. Есть обширный ряд продуктов, которые производятся специально для восстановления фар, с разной степенью замутнения. Начнем с того, что даже незначительно потускневшие стекла фар, значительно нарушают световой поток, тщательно рассчитанный инженерами при производстве автомобиля. Это приводит к ухудшению освещения проезжей части и возможному ослеплению встречных водителей. Чаще всего, это происходит на старых автомобилях, так как, в современной оптике применяются новые составы, устойчивые к старению и влиянию ультрафиолета. Также, часто применяются пластиковые стекла на головной оптике, которые очень легко царапаются, особенно пылью и грязью, постоянно летящей из под колес впереди едущих автомобилей. Даже небольшие веточки способны поцарапать такие стекла, что приводит к такому же эффекту.

Среди них значимое место занимает полироль.

5. протереть ветошью, пропитанной керосином. Используемые нами ежедневно для избавления от налёта на зубной эмали, можно пустить в действие и на борьбу с небольшими помутнениями и потёртостями. На сухую ветошь нанести имеющееся средство и начинать полировку очищенной и высушенной заранее крышки осветительного аппарата. Самостоятельная полировка фар заканчивается после 3-4 подходов 10 минутного трения по круговой траектории. Далее следует дать нанесенному слою высохнуть и затем смыть тёплой чистой водой. Отполировать пластиковые фары, особо восприимчивые к мелким повреждениям, советуется именно таким образом, так как зубная паста по сравнению с другими абразивами оказывает более щадящее воздействие на пластик. На авторынке можно найти огромное множество средств для работы стеклянными и пластиковыми фарами. Среди них значимое место занимает полироль. Это средство, по своей консистенции напоминающее зубную пасту, наносит несокрушимый удар по желтизне и помутнению поверхности осветительного прибора, сглаживает неровности, шероховатости, а также заполняет промежутки трещин и царапин. Пользоваться ею нужно аналогично остальным полирующим составам. Для того, чтобы не проводить обработку крышек освещения каждый месяц, нужно готовый отполированный слой оградить от непосредственного воздействия внешних отрицательных факторов. Для этого можно воспользоваться одним из двух способов протекции. Первый из них заключается в нанесении специального лака на колпак освещения для предотвращения желтизны. Однако, накладывая такой слой на поверхность прибора, стоит помнить, что лаки имеют в своём составе растворители, разъедающие поликарбонат, из которого состоит крышка пластиковой фары. Обработка «маяков» авто в домашних условиях с использованием подручных средств и инструментов с целью возвращения её поверхности надлежащего вида возможна при следовании определенной инструкции. Обойтись без шлифовальной машинки, пользуясь различным абразивным (наждачным) материалом: абразивная, зубная и ГОИ пасты, наждак и полироль помогут вернуть приборам для освещения дороги прозрачность и приборам для освещения дороги прозрачность и глянец, которыми она обладала в момент покупки. Прежде чем покупать новую фару - отполируйте и отшлифуйте старую, в любом случае Вы ничего не теряете.На фото представлена фара после услуги полировка фар в москве и до полировки (восстановления). Автомобиль SAAB 9'3 2004 года с пробегом 110 000 км (фара до этого не полировалась). Помутневшие пластиковые фары авто обрабатываются с использованием специальных абразивных составов. Сначала используется абразивный состав с более крупными частицами. Это позволяет удалить глубокие царапины и повреждения. Следующий этап подразумевает использование пасты с более мелким абразивным инфильтратом. С его помощью с поверхности удаляются мелкие дефекты, оставшиеся после первого этапа. Далее с помощью специального полироли достигается максимально гладкая поверхность, которая будет эффективно пропускать свет и не рассеивать его. Обработка поверхности с использование крупных абразивных частиц. На этом этапе успешно устраняются глубокие царапины и иные повреждения прозрачного пластика. На следующем этапе применяют материалы со средним размером абразивных частиц. На последнем этапе применяется специальная полироль, с помощью которой удается создать идеально гладкую поверхность. В результате обработки будет получена поверхность, характеристики светопропускания которой будут полностью восстановлены. В автосервисе «АвтоТОТЕММ» работаю высококвалифицированные специалисты, которые имеют большой опыт выполнения полировочных операций различной сложности. Мы можем гарантировать повышение светопропускания фар. Максимальное улучшение может составлять 30% от состояния до полировки. Мы работаем с оптикой отечественного и зарубежного производства. Кроме фар головного света специалисты «АвтоТОТЕММ» могут восстановить прозрачность поверхности противотуманных фар и других оптических приборов. Стоимость работы по восстановлению прозрачности фар будет зависеть от сложности полировочной операции. Особенно большое значение имеют степень замутнения фары и площадь обработки. На стоимость также влияет сложность демонтажа элементов освещения. Средние значение цены услуги составляет от 1000 до 2500 рублей.